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內容簡介: 語法學習，是第二語言學習過程中難以避免的一環，但因語法本質抽象，使得學習者尤其是幼童很難在短期內習得，因而成了在漢字外另一個華語學習的難點。為使教師能提高教學效率，並協助學習者習得抽象的語法規則，進而延續學習動機，《華語語法活動小錦囊》於焉誕生。我們期望透過此書的活動實例，能為多年來以操練為主的語法教學注入新的元素。本書的編寫依循以下四個原則：

一、趣味：試圖擺脫機械式的操練以及單調的紙筆練習，改由各種有趣的課堂活動，激發學生對語言規則的好奇與興趣。

二、實用：本書提供的活動，具步驟明確、易於操作的特點，進行中教師便可測知學生得學習成效，並能與《實用視聽華語》、《遠東生活華語》、《新實用漢語課本》、《中文聽說讀寫》等通用的華語教材搭配使用。

三、多元：活動的形式包括了「語法點導入活動」、「語法點課後練習活動」等，書中亦附有相關的活動教具，如：「字卡」、「圖卡」、「PowerPoint」等。

四、明確：書中的語法點多為使用頻率較高者，書後並有附錄標明各語法點的程度，以便教師查閱、檢索。

本書盼能跳脫傳統的機械式練習，提供多元的教學思維，教師亦可由書中的活動為起點，發展出更多有趣且接近學習者經驗的教學設計。

作者簡介博客來網路書店

宋如瑜

中原大學應用華語博客來文學系助理教授。

許詩聆、張瑋庭、陳郁茹、龍沛名、蔡欣娟

中原大學應用華語文學系畢業。

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作者：宋如瑜、許詩聆、張瑋庭、陳郁茹、龍沛名、蔡欣娟新功能介紹
出版社：秀威資訊新功能介紹
出版日期：2007/08/01
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

自動駕駛難普及專家分析6阻礙

【台灣醒報記者鄭宇晴綜合報導】全自動駕駛汽車要普及化，至少還要再等10年以上？雖然各車廠已紛紛投入開發自動駕駛汽車，預期在10年內趕上普及化的風潮，但專家指出，即使克服了車輛本身的技術限制，仍有價格、資訊互通、民眾接受度、安全性、交通法規及地圖技術等阻礙，讓自動駕駛普及化時間可能會往後延10年。

「在現行技術下，自動駕駛汽車是完全可行的！」《AutoGuide》汽車資訊網報導引述汽車軟體系統公司QNX的業務發展總監安德魯‧柏萊克指出，「我們預測自動駕駛汽車會在2020年到2025年之間成為主流。」然而，柏萊克也坦承，由於價格、資訊互通、民眾接受度、安全性、交通法規及地圖技術等6項阻礙，自動駕駛汽車的普及化可能會再往後延遲5到10年。

【須等待民眾接受】「『價格』是最主要的阻礙，」柏萊克表示，為自動駕駛汽車測量距離和描繪環境的光學雷達儀器又大又貴，還像傻帽子一樣安裝在車頂上，「自動駕駛儀器還需要研發幾年，才會愈來愈小、愈便宜。」他也表示，汽車與其他資訊的「互通」也非常重要，「駕駛在設定路線時，車子必須同時考慮到車流、道路封閉資訊及天氣等狀況，現階段車輛與外在世界的互通程度仍不足。」

「民眾接受度」也是自動駕駛汽車的阻礙之一，柏萊克也指出，「人類就是還沒有準備好由機器幫他開車。」許多民眾沒有自動駕駛的需求和興趣，「有些族群喜歡在開車時邊看社群網站，然而有些族群仍熱愛駕駛。」此外，在自動駕駛汽車上路之前，「安全性」一定要做到滴水不漏，「和駕駛安全有關的技術，都要保證不會失去作用才行。」

【半自動駕駛已普及】另外，「交通法規」也是主要的阻礙之一，「各國政府尚未研擬自動駕駛汽車發生意外時的法律責任歸屬，須等這些法規制定完善，自動駕駛汽車才可上路。」柏萊克指出。此外，「地圖技術」也尚未成熟，無法應付錯綜複雜、充滿車輛、自行車、行人及其他障礙物的城市道路。

「現在我們已經可以看到許多半自動駕駛的技術，如自動停車、車道維持、偵測障礙物及自動保持與前車距離等，」柏萊克還是樂觀表示，「在半自動駕駛技術持續發展的同時，未來的行車環境也會朝向全自動駕駛的方向發展，阻礙也會逐漸解除。」

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/自動駕駛難普及-專家分析6阻礙-141253028.html

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